ວາວພະຍຸປະເພດມຸມ

SERIES F 3060 – JIS 5K , 10K

Cast Steel Storm Valve ປະເພດມຸມ

ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ JIS F 7400

Flanges ຕາມ JIS B 2220 – 5K, 10K


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ປ່ຽງລົມພາຍຸແນວຕັ້ງ IFLOW, ການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະແຂງແຮງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະຈັດການກະແສລົມພາຍຸຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຫຼາຍໆສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ ແລະການຄ້າ. ອອກແບບດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະປະສິດທິພາບຢູ່ໃນໃຈ, ປ່ຽງນີ້ສະຫນອງລັກສະນະຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາພະຍຸຂອງທ່ານ.

ທໍາອິດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ການອອກແບບແນວຕັ້ງຂອງວາວຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ seamless ແລະປະຫຍັດພື້ນທີ່. ຮອຍຕີນທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການທໍາງານທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງລົມພາຍຸ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານຂອງປ່ຽງຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຍາວນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປ່ຽງລົມພະຍຸແນວຕັ້ງຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຄວບຄຸມການລະບາຍນ້ໍາຂອງພະຍຸຢ່າງແນ່ນອນ. ການຄວບຄຸມລະດັບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການປ້ອງກັນນໍ້າຖ້ວມແລະການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກຫນັກ.

ປ່ຽງດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາພະຍຸ. ໂດຍສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານແລະການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ປ່ຽງລົມພະຍຸແນວຕັ້ງຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມສົມດູນພິເສດຂອງການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ໄວ້ໃຈວາວນີ້ເພື່ອຈັດການກະແສລົມພາຍຸຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສະຫນອງຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ ແລະການປົກປ້ອງສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ ຫຼືການຄ້າຂອງທ່ານ. ເລືອກປ່ຽງນ້ຳຝົນຕາມແນວຕັ້ງຂອງພວກເຮົາສຳລັບການແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການຈັດການນ້ຳພາຍຸຂອງທ່ານ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ພາກທີ. ວັດສະດຸ
1 - ຮ່າງກາຍ ເຫຼັກກ້າ
2 - Bonnet ເຫຼັກກ້າ
3 - ບ່ອນນັ່ງ NBR
4 - ແຜ່ນ ສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງ
5 - ລໍາ ສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງ

wireframe ຜະລິດຕະພັນ

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ວາວພະຍຸແມ່ນປ່ຽງປະເພດ flap ທີ່ບໍ່ສົ່ງຄືນເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອລະບາຍນ້ໍາເສຍອອກຈາກເຮືອ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ດິນຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງແລະອີກສົ້ນຫນຶ່ງແມ່ນຢູ່ຂ້າງເຮືອເພື່ອໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນເຮືອ. ສະນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືກປັບປຸງຄືນພຽງແຕ່ໃນໄລຍະ drydocks ເທົ່ານັ້ນ.

ພາຍໃນປ່ຽງປ່ຽງມີທີ່ຕິດກັບນໍ້າໜັກຂອງເຄົາເຕີ, ແລະຕົວລັອກ. ຕັນລັອກແມ່ນຊິ້ນສ່ວນຂອງປ່ຽງທີ່ຖືກຄວບຄຸມແລະດໍາເນີນການໂດຍລໍ້ມືພາຍນອກຫຼືຕົວກະຕຸ້ນ. ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ຕັນ​ລັອກ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຖື flap ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ໄດ້​.

ຂໍ້ມູນຂະໜາດ

ຂະໜາດ d FLANGE 5K FLANGE 10K L1 H1
C D t C D t
050 50 105 ໑໓໐ 4-15 14 120 155 4-19 16 ໑໗໐ ໑໓໐
065 65 ໑໓໐ 155 4-15 14 ໑໔໐ ໑໗໕ 4-19 18 200 ໑໔໐
080 80 145 180 4-19 14 150 185 8-19 18 220 154
100 100 165 200 8-19 16 ໑໗໕ 210 8-19 18 250 ໑໗໐
125 125 200 235 8-19 16 210 250 8-23 20 270 198
150 150 230 265 8-19 18 240 280 8-23 22 310 211
200 200 280 320 8-23 20 290 330 ໑໒-໒໓ 22 400 265

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ