ພວກເຮົາສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍແບບມືອາຊີບສຳລັບເຮືອ. ວາວຂອງພວກເຮົາ, ທັງໝົດສົ່ງໂດຍຊ່າງເຕັກນິກທີ່ມີປະສົບການ, ແມ່ນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບດີ.

ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍປີ, I-FLOW ຮູ້ຈັກຕະຫຼາດເປັນຢ່າງດີ. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນທີ່ດີເລີດສຳລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວາວ ແລະ ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້!

I-FLOW ມີທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ດີເລີດ. ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານ ISO 9001, ພວກເຮົາກວດກາ ແລະ ທົດສອບແຕ່ລະວາວຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີຄຸນສົມບັດ 100%.

ພວກເຮົາມີປະສົບການ 10 ປີໃນດ້ານວາວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດີເລີດ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້ ແລະ ສຳຜັດກັບວິທີທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເປັນຢ່າງດີ.

ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີໃນອຸດສາຫະກໍາວາວ, I-FLOW ຈະໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້, ພວກເຮົາຈະແກ້ໄຂບັນຫາທັງໝົດຂອງທ່ານ.

ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ DIN Standard StormValve

ວາວ Storm ມາດຕະຖານ DIN

·ມາດຕະຖານສຸດທ້າຍ: EN 1092/A (DIN2501)

· ເຈາະໜ້າແປນ: PN10 (DN5O-DN250}.

·ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ JISF7400.

·ແບບໜ້າຕໍ່ໜ້າ ມາດຕະຖານ: DINHNASr6.

·ລະດັບຄວາມດັນ: PN4 (DN50-DN250).

·ແປນ ຕາມ JIS B2220-5K, 10K

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ວາວລະບາຍນ້ຳຖ້ວມແມ່ນວາວແບບປິດເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອລະບາຍນ້ຳເສຍລົງຈາກເຮືອ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ລະບາຍດິນຢູ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ອີກປາຍໜຶ່ງຢູ່ຂ້າງເຮືອ ເພື່ອໃຫ້ນ້ຳເສຍໄຫຼລົງຈາກເຮືອ. ສະນັ້ນ ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃໝ່ໄດ້ສະເພາະໃນຊ່ວງທີ່ຈອດເຮືອແຫ້ງເທົ່ານັ້ນ.

ພາຍໃນຝາປິດວາວມີສ່ວນທີ່ຕິດກັບນໍ້າໜັກຕ້ານນໍ້າໜັກ ແລະ ບລັອກລັອກ. ບລັອກລັອກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວາວທີ່ຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ໃຊ້ງານໂດຍລໍ້ມືພາຍນອກ ຫຼື ຕົວກະຕຸ້ນ. ຈຸດປະສົງຂອງບລັອກລັອກແມ່ນເພື່ອຍຶດຝາປິດໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນໍ້າ.

ເມື່ອການໄຫຼເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງເລືອກວ່າຈະເປີດບລັອກລັອກ ຫຼື ຮັກສາໃຫ້ມັນປິດໄວ້. ຖ້າບລັອກລັອກຖືກປິດ, ນ້ຳຈະບໍ່ຢູ່ໃນວາວ. ຖ້າບລັອກລັອກຖືກເປີດໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ, ນ້ຳສາມາດໄຫຼຜ່ານຝາປິດໄດ້ຢ່າງເສລີ. ຄວາມດັນຂອງນ້ຳຈະປ່ອຍຝາປິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ຜ່ານທາງອອກໃນທິດທາງດຽວ. ເມື່ອການໄຫຼຢຸດ, ຝາປິດຈະກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ບໍ່ວ່າຈະມີບລັອກລັອກຢູ່ແລ້ວຫຼືບໍ່, ຖ້າກະແສໄຫຼຜ່ານທາງອອກ, ກະແສກັບຄືນຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນວາວໄດ້ເນື່ອງຈາກນໍ້າໜັກຖ່ວງ. ຄຸນສົມບັດນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບວາວກວດສອບບ່ອນທີ່ມີການປ້ອງກັນກະແສກັບຄືນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນປົນເປື້ອນລະບົບ. ເມື່ອມືຈັບຖືກຫຼຸດລົງ, ບລັອກລັອກຈະຍຶດຝາປິດໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງປິດອີກຄັ້ງ. ຝາປິດທີ່ຍຶດໄວ້ຈະແຍກທໍ່ເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາຖ້າຈຳເປັນ.

ລາຍລະອຽດ

ເລກສ່ວນ			ວັດສະດຸ
1 - ຮ່າງກາຍ			ເຫຼັກຫລໍ່
2 - ໝວກກັນກະທົບ			ເຫຼັກຫລໍ່
3 - ກ້ານ			ທອງເຫລືອງ
4 - ປລັກ			ທອງເຫລືອງ
5 - ໝາກນັດ			ເຫຼັກ,

ໂຄງສາຍຜະລິດຕະພັນ

ວາວລະບາຍນ້ຳຖ້ວມແມ່ນວາວປະເພດ FAP ທີ່ບໍ່ໄຫຼກັບຄືນ ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອລະບາຍນ້ຳເສຍລົງຈາກເຮືອ, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ນ້ຳໃຕ້ດິນຢູ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ອີກປາຍໜຶ່ງຢູ່ຂ້າງເຮືອ ເພື່ອໃຫ້ນ້ຳເສຍໄຫຼລົງຈາກເຮືອ. ສະນັ້ນ ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງພຽງແຕ່ໃນຊ່ວງທີ່ຈອດເຮືອແຫ້ງເທົ່ານັ້ນ.
ພາຍໃນຝາປິດວາວມີທີ່ຕິດກັບນໍ້າໜັກຕ້ານ, ແລະບລັອກລັອກ. ບລັອກລັອກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວາວທີ່ຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ເຮັດວຽກໂດຍລໍ້ມືພາຍນອກ ຫຼື ຕົວກະຕຸ້ນ. ຈຸດປະສົງຂອງບລັອກລັອກແມ່ນເພື່ອຍຶດຝາປິດໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນໍ້າ.
ເມື່ອການໄຫຼເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງເລືອກວ່າຈະເປີດບລັອກລັອກ ຫຼື ຮັກສາໃຫ້ມັນປິດໄວ້. ຖ້າບລັອກລັອກຖືກປິດ, ນ້ຳຈະບໍ່ຢູ່ໃນວາວ, ຖ້າບລັອກລັອກຖືກເປີດໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ, ນ້ຳສາມາດໄຫຼຜ່ານຝາປິດໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ. ຄວາມດັນຂອງຝາປິດຈະປ່ອຍຝາປິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ຜ່ານທາງອອກໃນທິດທາງດຽວ. ເມື່ອການໄຫຼຢຸດ, ຝາປິດຈະກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ບໍ່ວ່າຈະມີບລັອກລັອກຢູ່ແລ້ວຫຼືບໍ່, ຖ້ານໍ້າໄຫຼຜ່ານຮູອອກ, ນໍ້າໄຫຼກັບຄືນຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນວາວໄດ້ເນື່ອງຈາກນໍ້າໜັກຖ່ວງ, ຄຸນສົມບັດນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບວາວກວດສອບບ່ອນທີ່ປ້ອງກັນການໄຫຼກັບຄືນເພື່ອວ່າມັນຈະບໍ່ປົນເປື້ອນລະບົບ. ເມື່ອມືຈັບຖືກຫຼຸດລົງ, ບລັອກລັອກຈະຍຶດຝາປິດໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງປິດອີກຄັ້ງ. ຝາປິດທີ່ຍຶດໄວ້ຈະແຍກທໍ່ເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາຖ້າຈຳເປັນ.

ຂໍ້ມູນຂະໜາດ

DN	n1 × Φd1	Hcd1	ΦD1	n2 × Φd2	Hcd2	ΦD2	ΦD	L1	H1	H2	ΦR	Kg
50	4×18	125	165	8×18	160	200	70	180	90	260	140	12
65	4×18	145	185	8×18	180	220	85	200	100	270	140	14
80	8×18	160	200	8×18	210	250	100	215	108	290	140	20
100	8×18	180	220	8 × 22	240	285	130	250	130	305	140	25
125	8×18	210	250	8 × 22	270	315	158	290	152	330	160	36
150	8 × 22	240	285	8 × 22	295	340	190	330	176	260	160	43
200	8 × 22	295	340	12 × 22	350	395	240	425	180	350	160	72