Gate Valve VS Globe Valve ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງທະເລ

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ການເລືອກປ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຄວບຄຸມນ້ໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານຂອງລະບົບເຮືອ. ສອງປະເພດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງວາວໃນການນໍາໃຊ້ທາງທະເລແມ່ນປ່ຽງປະຕູແລະປ່ຽງໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວແລະອາຍແກັສ, ພວກມັນໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເຮັດວຽກໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງເຮືອເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ.


1. ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານ

Gate Valve:

  • ປ່ຽງປະຕູດໍາເນີນການໂດຍການຍົກຫຼືຫຼຸດລົງປະຕູຮົ້ວ (ຫຼື wedge) ພາຍໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຢຸດການໄຫຼ.
  • ມັນສະຫນອງການໄຫຼທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັກໃນເວລາທີ່ເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ.
  • ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງເປີດຫຼືປິດຢ່າງເຕັມທີ່ແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປິດບັງ.
  • ການປ່ຽນແປງຂອງການອອກແບບລວມມີລໍາຕົ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະເພດລໍາຕົ້ນທີ່ບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

Globe Valve:

  • ປ່ຽງຢຸດໃຊ້ແຜ່ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງໄຫຼເພື່ອຄວບຄຸມຫຼືຢຸດນ້ໍາ.
  • ການອອກແບບວາວອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າໄດ້ດີ ແລະ throttling.
  • ໂຄງສ້າງຂອງມັນໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍລໍາຕົ້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຕັ້ງຂວາງກັບບ່ອນນັ່ງ.
  • ສະຫນອງການຄວບຄຸມການຜະນຶກແລະການໄຫຼທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

2. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນລະບົບທະເລ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Gate Valve:

  • ເຫມາະສໍາລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ການໄດ້ຮັບນ້ໍາທະເລ, ນ້ໍາ ballast, ແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ໃຊ້ສໍາລັບການແຍກສ່ວນຂອງທໍ່.
  • ເຫມາະສໍາລັບການຈັດການປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Globe Valve:

  • ທົ່ວໄປໃນລະບົບທີ່ຕ້ອງການກົດລະບຽບການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ, ເຊັ່ນ: ສາຍນ້ໍາເຢັນ, ລະບົບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະການນໍາໃຊ້ໄອນ້ໍາ.
  • ໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບການໄຫຼວຽນຂອງ throttling ຫຼືຄ່ອຍໆ.
  • ມັກໃຊ້ໃນລະບົບ bilge ແລະ ballast ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຄວບຄຸມອັນດີ.

3. ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງປະຕູຮົ້ວ:

  • ຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼຫນ້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອເປີດຢ່າງເຕັມທີ່.
  • ການກໍ່ສ້າງງ່າຍດາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.
  • ທົນທານແລະເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນສູງ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງປະຕູຮົ້ວ:

  • ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ throttling; ການເປີດບາງສ່ວນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊາະເຈື່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍ.
  • ການເຮັດວຽກຊ້າລົງເມື່ອທຽບກັບປ່ຽງຢຸດ.

ຂໍ້ດີ Globe Valve:

  • ການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມສາມາດ throttling.
  • ສະຫນອງການຜະນຶກເຂົ້າກັນແຫນ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ.
  • ດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນຕ່າງໆ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງ Globe Valve:

  • ການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນການອອກແບບ.
  • ການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ.

4. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະການເລືອກວັດສະດຸ

ທັງປ່ຽງປະຕູແລະ Globe ທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ທາງທະເລໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຊັ່ນ:

  • ທອງແດງ- ທົ່ວໄປສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນ້ໍາທະເລ.
  • ສະແຕນເລດ- ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ.
  • ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ມີການເຄືອບ Epoxy- ໃຊ້ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມທົນທານ.

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະທົນກັບສະພາບແວດລ້ອມທະເລທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນອາຍຸຍືນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.


5. ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທາງທະເລ

  • ຄວາມຕ້ອງການກະແສ:ຖ້າການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນສໍາຄັນ, ປ່ຽງປະຕູແມ່ນມັກ.
  • Throttling ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​:ສໍາລັບການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ, ປ່ຽງຢຸດໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ.
  • ການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາ:ປ່ຽງຢຸດອາດຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆແຕ່ສະຫນອງການຜະນຶກທີ່ດີກວ່າ.
  • ການອອກແບບລະບົບ:ພິຈາລະນາພື້ນທີ່ແລະທິດທາງຂອງທໍ່ໃນເວລາທີ່ເລືອກລະຫວ່າງ stem ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືປ່ຽງປະຕູລໍາບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-02-2025