ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ການເລືອກວາວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຄວບຄຸມນ້ຳທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງລະບົບເຮືອ. ສອງປະເພດຂອງວາວທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນການນຳໃຊ້ທາງທະເລຄືວາວປະຕູແລະວາວໂລກໃນຂະນະທີ່ທັງສອງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວ ແລະ ອາຍແກັສ, ພວກມັນຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເຮືອຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.
1. ການອອກແບບ ແລະ ການດຳເນີນງານ
ວາວປະຕູ:
- ວາວປະຕູເຮັດວຽກໂດຍການຍົກ ຫຼື ຫຼຸດປະຕູ (ຫຼື ລິ້ມ) ພາຍໃນຕົວວາວເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ຢຸດການໄຫຼ.
- ມັນໃຫ້ການໄຫຼທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງເມື່ອເປີດຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມດັນ.
- ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບຕຳແໜ່ງທີ່ເປີດເຕັມທີ່ ຫຼື ປິດເຕັມທີ່ ແລະ ບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ.
- ການປ່ຽນແປງການອອກແບບລວມມີປະເພດກ້ານທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ກ້ານທີ່ບໍ່ຂຶ້ນ.
ວາວໂລກ:
- ວາວຢຸດໃຊ້ແຜ່ນດິດທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງການໄຫຼເພື່ອຄວບຄຸມ ຫຼື ຢຸດການໄຫຼຂອງນ້ຳ.
- ການອອກແບບວາວຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມ ແລະ ຄວບຄຸມການໄຫຼໄດ້ຢ່າງລະອຽດ.
- ໂຄງສ້າງຂອງມັນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບກ້ານທີ່ເຄື່ອນທີ່ຕັ້ງສາກກັບບ່ອນນັ່ງ.
- ໃຫ້ການປະທັບຕາ ແລະ ການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງສູງຂຶ້ນ.
2. ການນຳໃຊ້ໃນລະບົບທາງທະເລ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວາວປະຕູ:
- ເໝາະສຳລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການການສູນເສຍຄວາມດັນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ລະບົບດູດນ້ຳທະເລ, ນ້ຳລອດ, ແລະ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ໃຊ້ສຳລັບການແຍກສ່ວນຂອງທໍ່.
- ເໝາະສຳລັບການຈັດການກັບຂອງແຫຼວໃນປະລິມານຫຼາຍດ້ວຍຂໍ້ຈຳກັດໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Globe Valve:
- ພົບເລື້ອຍໃນລະບົບທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ, ເຊັ່ນ: ທໍ່ນໍ້າເຢັນ, ລະບົບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ການນໍາໃຊ້ໄອນໍ້າ.
- ໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຫຼຸດປະລິມານ ຫຼື ການປັບການໄຫຼເທື່ອລະກ້າວ.
- ມັກໃຊ້ໃນລະບົບ bilge ແລະ ballast ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມທີ່ລະອຽດ.
3. ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ
ຂໍ້ດີຂອງວາວປະຕູ:
- ຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼໜ້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອເປີດເຕັມທີ່.
- ການກໍ່ສ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ.
- ທົນທານ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ຂໍ້ເສຍຂອງວາວປະຕູ:
- ບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການປິດກັ້ນ; ການເປີດບາງສ່ວນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດເຊາະ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.
- ການເຮັດວຽກຊ້າລົງເມື່ອທຽບກັບວາວຢຸດ.
ຂໍ້ດີຂອງວາວໂລກ:
- ການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມການໄຫຼ.
- ໃຫ້ການປະທັບຕາທີ່ແໜ້ນໜາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກການຮົ່ວໄຫຼ.
- ປະຕິບັດງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນຕ່າງໆ.
ຂໍ້ເສຍຂອງວາວໂລກ:
- ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນສູງຂຶ້ນຍ້ອນການອອກແບບ.
- ການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ.
4. ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸ
ທັງວາວປະຕູ ແລະ ວາວໂລກທີ່ໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທາງທະເລມັກຈະເຮັດມາຈາກວັດສະດຸທີ່ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ເຊັ່ນ:
- ທອງແດງ- ທົ່ວໄປສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາທະເລ.
- ເຫຼັກສະແຕນເລດ- ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີເລີດ.
- ເຫຼັກຫລໍ່ທີ່ມີການເຄືອບ Epoxy- ໃຊ້ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໜ້ອຍກວ່າເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
5. ການພິຈາລະນາຫຼັກສຳລັບຜູ້ປະກອບການທາງທະເລ
- ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼ:ຖ້າການສູນເສຍຄວາມດັນໜ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ຄວນໃຊ້ວາວປະຕູ.
- ຄວາມຕ້ອງການການຄວບຄຸມ:ເພື່ອການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ, ວາວຢຸດໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ.
- ການເຂົ້າເຖິງການບຳລຸງຮັກສາ:ວາວຢຸດອາດຈະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆກວ່າແຕ່ໃຫ້ການປະທັບຕາທີ່ດີກວ່າ.
- ການອອກແບບລະບົບ:ພິຈາລະນາພື້ນທີ່ ແລະ ທິດທາງຂອງທໍ່ເມື່ອເລືອກລະຫວ່າງວາວປະຕູທີ່ມີກ້ານຂຶ້ນ ຫຼື ວາວປະຕູທີ່ມີກ້ານບໍ່ຂຶ້ນ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-02-2025