ວິທີການເລືອກວາວບານສຳລັບການໃຊ້ໃນເຮືອ

ໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ທຸກໆອົງປະກອບ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນວາວ - ຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນບັນດາປະເພດວາວຕ່າງໆ,ວາວບານໂດດເດັ່ນດ້ວຍການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ການເຮັດວຽກງ່າຍດາຍ, ແລະປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີເລີດ. ແຕ່ດ້ວຍວັດສະດຸແລະການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍຢ່າງທີ່ມີຢູ່, ທ່ານຈະເລືອກວາວບານທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຮືອໄດ້ແນວໃດ

1. ພິຈາລະນາສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ

ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລແມ່ນໜຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດສຳລັບອຸປະກອນກົນຈັກໃດໆ. ນ້ຳເຄັມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສາມາດເລັ່ງການກັດກ່ອນ ແລະ ການສວມໃສ່ໄດ້.

ເພາະສະນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນທຳອິດຄືການເລືອກວັດສະດຸວາວທີ່ສາມາດຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຮັກສາຄວາມທົນທານໄດ້ດົນນານ:

• ①ວາວບານທອງສຳລິດ- ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີເລີດໃນນ້ຳທະເລ; ເໝາະສຳລັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳທະເລ, ລະບົບບັນທຸກນ້ຳ, ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

• ② ວາວບານສະແຕນເລດ 316- ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ; ເໝາະສຳລັບລະບົບຄວາມດັນສູງ ແລະ ລະບົບສານເຄມີ.

• ③ວາວບານທອງເຫລືອງ- ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບການໃຊ້ນ້ຳຈືດ ຫຼື ນ້ຳທະເລ ແຕ່ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳທະເລໂດຍກົງ.

2. ເລືອກປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມ

ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ກຳນົດວິທີການທີ່ວາວປະສົມປະສານເຂົ້າກັບລະບົບທໍ່ຂອງເຮືອ. ຕົວເລືອກທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ:

• ①ວາວບານປາຍໜ້າແປນ- ສະເໜີການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ. ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບຄວາມດັນສູງ.

• ②ວາວບານແບບມີເກຼียว (ຂັນ)- ກະທັດຮັດ ແລະ ເໝາະສຳລັບທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍກວ່າ ແລະ ລະບົບຄວາມດັນຕ່ຳ.

• ③ວາວບານປາຍເຊື່ອມ- ສະໜອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼສຳລັບການຕິດຕັ້ງແບບຖາວອນ, ມັກໃຊ້ໃນລະບົບທີ່ສຳຄັນ.

ເມື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການຖອດປະກອບເປັນສິ່ງສຳຄັນ - ເຊັ່ນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ລະບົບນ້ຳທະເລ - ວາວບານແບບໜ້າແປນມັກຈະເປັນທີ່ນິຍົມ.

3. ລະບຸຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບ

ລະບົບທາງທະເລເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເລືອກລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ເໝາະສົມຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.

• ①ການຈັດອັນດັບ PN16–PN40 ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ.

• ② ສຳລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງ ຫຼື ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ວາວສະແຕນເລດທີ່ມີລະດັບສູງກວ່າ PN40.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຖ້າວາວຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ໃກ້ກັບເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.

4. ເລືອກຮູບແບບວາວທີ່ເໝາະສົມ

ການອອກແບບພາຍໃນຂອງວາວຈະກຳນົດປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ, ລັກສະນະການໄຫຼ, ແລະ ຄວາມເໝາະສົມກັບຂອງແຫຼວບາງຊະນິດ.

• ①ວາວບານຮູເຕັມ- ໃຫ້ການໄຫຼທີ່ບໍ່ຈຳກັດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມດັນ. ເໝາະສຳລັບລະບົບທີ່ມີການໄຫຼທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

• ②ວາວບານຮູນ້ອຍ– ກະທັດຮັດ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນສຳລັບການບໍລິການທົ່ວໄປ.

• ③ວາວບານລອຍ– ທົ່ວໄປສຳລັບທໍ່ຂະໜາດນ້ອຍຫາຂະໜາດກາງ, ເຊິ່ງສະເໜີການປິດທີ່ແໜ້ນໜາ.

• ④ວາວບານຕິດຕັ້ງແບບ Trunnion- ອອກແບບມາສຳລັບຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບຄວາມດັນສູງ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ສຳລັບລະບົບເຮືອທີ່ປະສິດທິພາບການໄຫຼ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການປິດຜະນຶກມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ວາວບານລອຍນ້ຳແບບຮູເຕັມແມ່ນປະເພດທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

5. ກວດສອບໃບຢັ້ງຢືນທາງທະເລ

ເມື່ອປະຕິບັດງານຢູ່ໃນທະເລ, ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. ເລືອກວາວທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກໜ່ວຍງານທາງທະເລທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສະເໝີ, ເຊັ່ນ:DNV (Det Norske Veritas).LR (ທະບຽນຂອງ Lloyd) ແລະABS (ສຳນັກງານຂົນສົ່ງຂອງອາເມລິກາ).ໃບຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າວາວຕອບສະໜອງຄຸນນະພາບທາງທະເລ, ວັດສະດຸ ແລະ ມາດຕະຖານການປະຕິບັດ.

6. ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ງ່າຍ

ລະບົບທາງທະເລຕ້ອງການວາວທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດກໍຕາມ.ວາວບານໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພາະວ່າມັນສະໜອງ:

• ①ການດຳເນີນງານແບບໝຸນສີ່ຮອບໄວ

• ②ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດສຳລັບພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ແໜ້ນໜາ

• ③ຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ

ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ໃຫ້ພິຈາລະນາວາວບານທີ່ມີມືຈັບລັອກ ຫຼື ຕົວຄວບຄຸມເກຍເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຄວບຄຸມ.

ການເລືອກວາວບານທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ເຮືອແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະສົມປະສານຂອງປັດໃຈຕ່າງໆຄື: ວັດສະດຸ, ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່, ລະດັບຄວາມດັນ, ການອອກແບບ, ການຮັບຮອງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.ຊິງເຕົ່າ ໄອ-ໂຟລ, ພວກເຮົາສະໜອງສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດວາວບານຊັ້ນທະເລໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ DNV, LR, ແລະ ABS, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນລະບົບເຮືອ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທໍ່ສົ່ງນ້ຳທະເລ, ວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫຼືທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ວາວຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບໃນທະເລ.