ວິທີການກໍານົດວ່າວາວເຮືອຂອງທ່ານຕ້ອງການການກວດກາຫຼືບໍ່

ວາວມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຮືອທາງທະເລ. ຕັ້ງແຕ່ການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ຳໃນລະບົບທໍ່ຈົນເຖິງການຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດງານທີ່ສຳຄັນເທິງເຮືອ ເຊັ່ນ: ການປ່ອຍນ້ຳໃນເຮືອ, ການໂອນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້, ວາວທາງທະເລແມ່ນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນປະຈຳ. ແຕ່ທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເວລາໃດຄວນກວດກາພວກມັນ?ນີ້ແມ່ນວິທີການກໍານົດວ່າວາວເຮືອຂອງທ່ານຕ້ອງການການກວດກາຢ່າງລະອຽດຫຼືບໍ່ - ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ.

1. ການກັດກ່ອນ ຫຼື ສະໜິມທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ

ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລແມ່ນຮຸນແຮງ, ແລະແມ່ນແຕ່ໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນກໍ່ສາມາດເສື່ອມສະພາບໄດ້ຕາມການເວລາ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສະໜິມ ຫຼື ມີຮູຢູ່ເທິງຕົວວາວ, ມືຈັບ, ຫຼື ຂອບ, ມັນເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າວາວອາດຈະຖືກທຳລາຍ. ການສຳຜັດກັບນ້ຳເຄັມເລັ່ງການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ວາວລົ້ມເຫຼວ.

2. ການເຮັດວຽກແຂງ ຫຼື ຕິດຂັດ

ວາວທີ່ໝຸນຍາກ, ມີສຽງດັງອີດໆ, ຫຼື ຕ້ານທານການເຮັດວຽກອາດຈະເກີດການຕິດຢູ່ພາຍໃນເນື່ອງຈາກການສະສົມຂອງເສດເຫຼືອ, ການຂາດການຫຼໍ່ລື່ນ, ຫຼື ການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກ. ວາວທີ່ບໍ່ເປີດ ຫຼື ປິດຢ່າງລຽບງ່າຍສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດງານທີ່ຮ້າຍແຮງ - ໂດຍສະເພາະສຳລັບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

3. ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ຢອດທີ່ຜິດປົກກະຕິ

ການຮົ່ວໄຫຼໃດໆອ້ອມກ້ານວາວ, ແຜ່ນ, ຫຼື ປະเก็นບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ. ແມ່ນແຕ່ນ້ຳຢອດນ້ອຍໆກໍສາມາດຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ຂອງບ່ອນນັ່ງພາຍໃນ ຫຼື ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະທັບຕາ. ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດ, ວາວບັນລາສ, ແລະ ທໍ່ສະໜອງນໍ້າຈືດຕ້ອງບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ 100% ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

4. ອັດຕາການໄຫຼທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ

ຖ້າລະບົບໃນເຄື່ອງຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການໄຫຼຂອງນໍ້າ, ອາກາດ, ຫຼື ນໍ້າມັນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ວາວທີ່ອຸດຕັນບາງສ່ວນ ຫຼື ເສຍຫາຍອາດເປັນສາເຫດ. ວາວທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດ ຫຼື ປິດໄດ້ຢ່າງສົມບູນສາມາດຈຳກັດ ຫຼື ປ່ຽນແປງອັດຕາການໄຫຼຢ່າງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ - ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, HVAC, ຫຼື ລະບົບດັບເພີງ.

5. ອາຍຸຂອງວາວ ແລະ ປະຫວັດການບຳລຸງຮັກສາ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບກົນຈັກທັງໝົດ, ວາວທາງທະເລມີອາຍຸການໃຊ້ງານ. ຖ້າທ່ານຈື່ບໍ່ໄດ້ວ່າວາວໄດ້ຮັບການບໍລິການຄັ້ງສຸດທ້າຍແມ່ນເວລາໃດ - ຫຼືຖ້າມັນເປັນເວລາຫຼາຍປີນັບຕັ້ງແຕ່ການຕິດຕັ້ງ - ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຕ້ອງກວດກາ. ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ເຊັ່ນ: ວາວ ballast ຫຼື ວາວປິດໄວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ) ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນສັ້ນລົງ.

6. ສຽງຜິດປົກກະຕິ

ສຽງຜິວປາກ, ສຽງສັ່ນ, ຫຼື ສຽງເຄາະເມື່ອໃຊ້ວາວອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ, ການເປັນຮູ, ຫຼື ບັນຫາຄວາມດັນ. ສຽງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນວາວປ່ອຍອາກາດ, ວາວຫຼຸດຄວາມດັນ, ຫຼື ວາວບັນເທົາເມື່ອມີການສວມໃສ່ຢູ່ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ແຜ່ນປິດ.

7. ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ

ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນ ຫຼື ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວາວ - ເຊັ່ນ: ທໍ່ຮັບນ້ຳທະເລ ຫຼື ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາດໝາຍຄວາມວ່າວາວບໍ່ໄດ້ປິດສະໜິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນເພື່ອຕິດຕາມການປ່ຽນແປງ ແລະ ຢືນຢັນວ່າວາວຮັກສາຄວາມດັນໃນການໃຊ້ງານທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.

8. ຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ສຳຫຼວດທາງທະເລ ຫຼື ສະມາຄົມຈັດປະເພດ

ຖ້າເຮືອຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈຳປີໂດຍອົງການທາງທະເລ (ເຊັ່ນ DNV, ABS, LR, BV, ຫຼື CCS), ທ່ານຈະຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມຂອງວາວຫຼັກ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນວາວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບທໍ່ນ້ຳ, ການດັບເພີງ, ແລະ ການຈັດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການກວດສອບກ່ອນການກວດກາຄວນປະກອບມີການທົດສອບວາວ.