ວິທີການປ່ຽນຕົວກະຕຸ້ນເກຍໜອນໃນວາວ

ຕົວກະຕຸ້ນເກຍແມ່ທ້ອງແມ່ນຫຍັງ

A ຕົວກະຕຸ້ນເກຍໜອນເປັນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມວາວດ້ວຍມື ຫຼື ດ້ວຍມໍເຕີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວາວປະເພດໝຸນສີ່ຮອບເຊັ່ນ: ວາວຜີເສື້ອ ແລະ ວາວບານ. ມັນໃຊ້ກົນໄກຕົວໜອນ ແລະ ລໍ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ລັກສະນະການລັອກດ້ວຍຕົນເອງ.

ເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການ

• ①ປະແຈ ແລະ ຊຸດປລັກ

• ②ໄຂຄວງ

• ③ກະແຈ Allen (ຖ້າມີ)

• ④ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຕ້ານການຊັກ

• ⑤ປະແຈແຮງບິດ

• ⑥ອຸປະກອນຍົກ (ສຳລັບຕົວກະຕຸ້ນຂະໜາດໃຫຍ່)

• ⑦ຕົວກະຕຸ້ນເກຍໜອນທົດແທນ (ມີລາຍລະອຽດທີ່ກົງກັນ)

• ⑧ຖົງມືຄວາມປອດໄພ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວ

ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ

• ① ແຍກວາວ: ປິດສາຍການຜະລິດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ.

• ② ການລັອກ ແລະ ແທັກອອກ (LOTO): ປ້ອງກັນການກະຕຸ້ນໂດຍບັງເອີນ.

• ③ຮອງຮັບວາວຖ້າມັນໃຫຍ່ ຫຼື ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳແນວຕັ້ງ.

• ④ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບຈາກຂອບແຫຼມ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕົກ.

ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ: ວິທີການປ່ຽນຕົວກະຕຸ້ນເກຍໜອນ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໝາຍຕຳແໜ່ງວາວ

• ບັນທຶກຕຳແໜ່ງເປີດ/ປິດຂອງວາວເພື່ອຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນໃໝ່ໃນທິດທາງດຽວກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນ

• ຖອດການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກ, ສະກູຕິດຕັ້ງ, ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່ເພົາຂັບອອກ.

• ຖ້າຕົວກະຕຸ້ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ມີມໍເຕີ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຍົກເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບ ຫຼື ການບໍ່ກົງກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກວດກາກ້ານວາວ

• ກວດສອບກ້ານວາວວ່າການກັດກ່ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ.

• ທຳຄວາມສະອາດລຳຕົ້ນ ແລະ ທາສານຕ້ານການຊັກຖ້າຈຳເປັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນເກຍໜອນໃໝ່

• ຈັດລຽນຕົວກະຕຸ້ນໃໝ່ໃຫ້ກົງກັບກ້ານວາວ ແລະ ແປນ.

• ໃຊ້ຮູບແບບນັອດ ແລະ ແຮງບິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມສະເປັກຂອງຜູ້ຜະລິດ.

• ສຳລັບວາວທີ່ມີໜ້າແປນ ISO 5211, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນຂອງໄດຣພໍດີກັບຊ່ອງກ້ານຢ່າງແໜ້ນໜາ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ປັບສະກູຢຸດ ແລະ ການເດີນທາງ

• ໃຊ້ສະກູຢຸດການເດີນທາງຢູ່ເທິງຕົວກະຕຸ້ນເພື່ອປັບແຕ່ງຂອບເຂດການເປີດ/ປິດ.

• ໃຊ້ພວງມາໄລມືເພື່ອກວດສອບຕຳແໜ່ງເປີດ ແລະ ປິດຢ່າງເຕັມທີ່.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ທົດສອບການປະກອບ

• ໝຸນວາວດ້ວຍມືເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.

• ເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ ຫຼື ອົງປະກອບຄວບຄຸມຄືນໃໝ່ ຖ້າໃຊ້ການ override ໄຟຟ້າ ຫຼື ນິວເມຕິກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ການກວດສອບສຸດທ້າຍ

• ຂັນສະກູທັງໝົດໃຫ້ແໜ້ນໂດຍໃຊ້ປະແຈຂັນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

• ຢືນຢັນວ່າລູກສອນຊີ້ບອກ ຫຼື ປຸ່ມໝຸນສອດຄ່ອງກັບຕຳແໜ່ງຕົວຈິງຂອງວາວ.

• ປ່ຽນຝາປິດ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນ, ຫຼື ປ້າຍຕ່າງໆ.

ທ່ານຄວນປ່ຽນຕົວກະຕຸ້ນເກຍ Worm Gear ເມື່ອໃດ

• ①ການຕອບໂຕ້ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການສູນເສຍການເຄື່ອນໄຫວ

• ②ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການກັດກ່ອນຢູ່ເທິງຕົວຄວບຄຸມ

• ③ບໍ່ສາມາດເປີດ ຫຼື ປິດວາວໄດ້ຢ່າງສົມບູນ

• ④ເກຍພາຍໃນເສຍຫາຍ ຫຼື ຍຶດ

• ⑤ຂະໜາດຂອງຕົວກະຕຸ້ນບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບອີກຕໍ່ໄປ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກຕົວກະຕຸ້ນເກຍໜອນ I-FLOW

ທີ່ Qingdao I-FLOW, ພວກເຮົາຜະລິດຕົວກະຕຸ້ນເກຍໜອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ຕົວກະຕຸ້ນຂອງພວກເຮົາແມ່ນ:

• ① ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ISO 5211

• ②ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ມີສານເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ)

• ③ມີໃຫ້ເລືອກທັງລຸ້ນຄູ່ມື, ລຸ້ນພ້ອມໃຊ້ມໍເຕີ, ແລະ ລຸ້ນກັນນ້ຳ

• ④ ມາພ້ອມກັບຊຸດຕິດຕັ້ງທີ່ກົງກັນສຳລັບວາວຜີເສື້ອ ແລະ ວາວບານ I-FLOW

• ⑤ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ DNV, ABS, CCS, ແລະອື່ນໆ ສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລ