ຫົວລະບາຍອາກາດມີຫຍັງແດ່?

ຫົວລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງຖັງບັນທຸກນ້ຳມັນ, ຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຖັງນ້ຳຈືດຂອງເຮືອ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ອາກາດໄຫຼເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກຖັງໃນລະຫວ່າງການຕື່ມ, ການເປົ່າ, ຫຼື ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກມັນຢຸດນ້ຳທະເລບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຖັງໃນລະຫວ່າງສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ຄື້ນທະເລສູງ.

1. ຫົວລະບາຍອາກາດແບບລູກບານ

ນີ້ແມ່ນການອອກແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ. ພາຍໃນຫົວລະບາຍອາກາດແມ່ນລູກບານລອຍນ້ຳໜັກເບົາ. ເມື່ອນ້ຳກະເດັນເຂົ້າໄປໃນຫົວລະບາຍອາກາດ, ລູກບານຈະລອຍຂຶ້ນ ແລະ ປິດປາກຊ່ອງເປີດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳທະເລເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ເມື່ອນ້ຳໄຫຼອອກ, ລູກບານຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ອາກາດໄຫຼໄດ້ອີກຄັ້ງ.

• ຂໍ້ດີ:ງ່າຍດາຍ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ.

• ແອັບພລິເຄຊັນ:ໃຊ້ສຳລັບຖັງບັນທຸກນ້ຳ, ຖັງນ້ຳຈືດ, ແລະ ຖັງນ້ຳມັນ.

2. ຫົວລະບາຍອາກາດແບບແຜ່ນ

ແທນທີ່ຈະເປັນລູກບານລອຍ, ການອອກແບບນີ້ໃຊ້ກົນໄກແຜ່ນ ຫຼື ແຜ່ນປິດ. ເມື່ອນໍ້າເຂົ້າ, ແຜ່ນຈະຍົກຂຶ້ນ ແລະ ປິດຕິດກັບບ່ອນນັ່ງ.

• ຂໍ້ດີ:ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.

• ແອັບພລິເຄຊັນ:ມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນເຮືອທີ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບຄື້ນທະເລທີ່ມີກຳລັງແຮງສູງ ບ່ອນທີ່ການປົກປ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

3. ຫົວລະບາຍອາກາດຂອງຕົວຈັບແປວໄຟ

ປະເພດນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນມີຕາໜ່າງ ຫຼື ຕາໜ່າງກັນແປວໄຟຢູ່ພາຍໃນເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແປວໄຟ ຫຼື ປະກາຍໄຟພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນຖັງຜ່ານຮູລະບາຍອາກາດ.

• ຂໍ້ດີ:ໃຫ້ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ ແລະ ການປ້ອງກັນການລະເບີດ.

• ແອັບພລິເຄຊັນ:ຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຖັງເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວໄວໄຟອື່ນໆ.

4. ຫົວລະບາຍອາກາດທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດດ້ວຍຝາປິດ, ຝາປິດຫົວ, ຫຼື ແຖບກັ້ນທີ່ປ້ອງກັນນ້ຳຝົນ, ສະເປ, ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການເຂົ້າໄປ. ພວກມັນອາດຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບກົນໄກລູກບານ ຫຼື ແຜ່ນດິດ.

• ຂໍ້ດີ:ການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມຈາກສະພາບແວດລ້ອມ.

• ແອັບພລິເຄຊັນ:ພື້ນທີ່ດາດຟ້າເຮືອທີ່ໂປ່ງໃສ.

5. ຫົວລະບາຍອາກາດປິດອັດຕະໂນມັດ

ປະເພດນີ້ລວມເອົາກົນໄກການລອຍເຂົ້າກັບລະບົບສະປິງອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ລະບົບປະທັບຕາ. ເມື່ອນໍ້າເຂົ້າມາ, ລູກລອຍຈະລອຍຂຶ້ນ ແລະ ລັອກຢ່າງແໜ້ນໜາໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມື.

• ຂໍ້ດີ:ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບທະເລທີ່ຮຸນແຮງ.

• ແອັບພລິເຄຊັນ:ລົດຖັງຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເຮືອຮົບ.