ບົດຄວາມນີ້ສຳຫຼວດມາດຕະຖານໂລກ ແລະ ການອະນຸມັດການຈັດປະເພດທີ່ວາວທາງທະເລຕ້ອງຕອບສະໜອງ, ຄວາມສຳຄັນຂອງການຮັບຮອງ, ແລະວິທີການຊິງເຕົ່າ ໄອ-ຟລາວ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຜູ້ຜະລິດວາວທະເລ, ຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສຳລັບເຮືອ ແລະ ການນຳໃຊ້ນອກຝັ່ງ.
ເປັນຫຍັງມາດຕະຖານຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ວາວທາງທະເລ
ວາວທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບລົ້ມເຫຼວ, ການລະເມີດສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີລາຄາແພງໃນລະຫວ່າງການກວດກາ ຫຼື ການກວດສອບ.ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລເຮັດໃຫ້ວາວມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງນ້ຳເຄັມ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການໃຊ້ວາວທາງທະເລທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສາກົນຊ່ວຍຮັບປະກັນ:
-
①ຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອ, ສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອ
-
②ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທາງທະເລສາກົນ
-
③ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຍາວນານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງ
-
④ການກວດກາການຈັດປະເພດ ແລະ ການອະນຸມັດທ່າເຮືອທີ່ລຽບງ່າຍ
ມາດຕະຖານ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນຫຼັກສຳລັບວາວທະເລ
1. ແນວທາງຂອງອົງການທາງທະເລສາກົນ (IMO)
ເຖິງແມ່ນວ່າ IMO ບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງວາວໂດຍກົງ, ແຕ່ມັນໄດ້ກຳນົດຂອບການຄຸ້ມຄອງສຳລັບຄວາມປອດໄພທາງທະເລທົ່ວໂລກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ສົນທິສັນຍາ IMO ເຊັ່ນ SOLAS (ຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດໃນທະເລ) ແລະ MARPOL ມີອິດທິພົນທາງອ້ອມຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງວາວ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບ:ການຄຸ້ມຄອງນ້ຳບາລາສ.ລະບົບປ້ອງກັນໄຟໄໝ້.ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຄວບຄຸມການປິດລະບົບ
2. ການອະນຸມັດຈາກສະມາຄົມຈັດປະເພດ (ຕາມປະເທດ)
ວາວເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະມາຄົມຈັດປະເພດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປະຕິບັດດ້ານກົນຈັກ, ວັດສະດຸ, ແລະຄວາມກົດດັນ. ສະມາຄົມຈັດປະເພດທີ່ສຳຄັນລວມມີ:
| ສັງຄົມ | ປະເທດ |
|---|---|
| DNV (Det Norske Veritas) | ນໍເວ |
| ABS (ສຳນັກງານຂົນສົ່ງອາເມລິກາ) | ສະຫະລັດອາເມລິກາ |
| LR (ທະບຽນຂອງລອຍດ໌) | ສະຫະລາຊະອານາຈັກ |
| BV (ສຳນັກງານ Veritas) | ປະເທດຝຣັ່ງ |
| CCS (ສະມາຄົມຈັດປະເພດຈີນ) | ຈີນ |
| KR (ທະບຽນເກົາຫຼີ) | ເກົາຫຼີໃຕ້ |
| RINA (ລົງທະບຽນ Italiano Navale) | ອິຕາລີ |
| RS (ທະບຽນທະເລລັດເຊຍ) | ຣັດເຊຍ |
| NK (Nippon Kaiji Kyokai) | ຍີ່ປຸ່ນ |
3. ມາດຕະຖານ ISO ສຳລັບວາວທາງທະເລ
ອົງການມາດຕະຖານສາກົນ (ISO) ໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານທົ່ວໂລກຕ່າງໆສຳລັບການຜະລິດ, ການທົດສອບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງວາວອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທາງທະເລ:
| ມາດຕະຖານ ISO | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ISO 10497 | ການທົດສອບໄຟສຳລັບວາວ |
| ISO 5208 | ການທົດສອບຄວາມດັນຂອງວາວໂລຫະ |
| ISO 15761 | ກ່ອງເຫຼັກ, ປະຕູຮົ້ວ, ແລະ ວາວກວດສອບສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ |
| ISO 5752 | ຂະໜາດຂອງວາວຕໍ່ໜ້າ |
| ISO 9001 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບສຳລັບຜູ້ຜະລິດ |
4. ມາດຕະຖານ API (ສະຖາບັນນ້ຳມັນອາເມລິກາ)
-
API 598- ການກວດສອບວາວ ແລະ ການທົດສອບຄວາມດັນ
-
API 607- ການທົດສອບໄຟສຳລັບວາວແບບ quarter-turn (ຈຳເປັນສຳລັບວາວບານ ແລະ ວາວຜີເສື້ອ)
-
API 6D- ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ວາວໃນລະບົບນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ
ມາດຕະຖານວັດສະດຸ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ
ເນື່ອງຈາກວ່າວາວທາງທະເລປະເຊີນກັບນ້ຳເຄັມ, ໄຮໂດຄາບອນ, ແລະສານເຄມີ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຂອງມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ການຈັດອັນດັບຄວາມດັນ.
-
①ASTM A351 - ການຫລໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດ Austenitic
-
②ASTM B62 – ວັດສະດຸວາວທອງສຳລິດ
-
③EN 1982 – ການຫລໍ່ວາວໂລຫະປະສົມທອງແດງຂອງເອີຣົບ
-
④DIN & JIS – ມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງທາງທະເລ
ຂໍ້ກຳນົດການທົດສອບ ແລະ ກວດກາວາວ
-
①ການທົດສອບຄວາມດັນຂອງຕົວຖັງນ້ຳ ແລະ ບ່ອນນັ່ງ
-
②ການທົດສອບຄວາມປອດໄພຈາກໄຟສຳລັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນໍ້າມັນ
-
③ການທົດສອບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວົງຈອນ (ຄວາມທົນທານຂອງການເປີດ/ປິດ)
-
④ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ການສີດເກືອ
-
⑤ການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ (NDT), ລວມທັງການກວດສອບດ້ວຍລັງສີ ແລະ ການເຈາະສີຍ້ອມ
I-FLOW: ຜູ້ຜະລິດວາວທະເລທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ
ຊິງເຕົ່າ ໄອ-ຟລາວເປັນຜູ້ສະໜອງວາວຊັ້ນນ້ຳທະເລທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທົ່ວໂລກ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານໃບຢັ້ງຢືນ DNV, ABS, CE, ແລະ ISO 9001ພວກເຮົາສະເໜີ:ວາວປະຕູ.ວາວຜີເສື້ອ (Lug, Wafer, Double Offset).ວາວໂກລບ (ລວມທັງປະເພດປະທັບຕາເບວໂລ).ວາວພະຍຸ.ກວດສອບວາວ.ວາວບານ (ລອຍ ແລະ ຂາຕັ້ງ)
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະດຳເນີນງານເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າການຄ້າ, ເວທີນອກຝັ່ງທະເລ, ຫຼື ເຮືອບັນທຸກ, I-FLOW ຮັບປະກັນ:ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກພາກສ່ວນທີສາມ.ຂະບວນການຜະລິດທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.ວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມກັບການບໍລິການທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ.ການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ 25-2025