ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຈັດການຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງທະເລ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ, ຫຼື ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນ, ການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເໝາະສົມແມ່ນຫຼາຍກວ່າຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ - ມັນເປັນຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເພີ່ມ ຫຼື ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະລິມານອາກາດພາຍໃນຖັງຈະປ່ຽນໄປ. ຖ້າບໍ່ມີກົນໄກລະບາຍອາກາດທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ອາກາດເຂົ້າ ແລະ ໄອອອກ, ລະບົບຈະຖືກອັດແຮງດັນ ຫຼື ປິດຜະນຶກດ້ວຍສູນຍາກາດ - ເຊິ່ງທັງສອງຢ່າງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຖັງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົ້ນ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ການລະເບີດ.
1. ລັອກສູນຍາກາດ ແລະ ການຂາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກດູດອອກຈາກຖັງໄປຫາເຄື່ອງຈັກ, ອາກາດຕ້ອງທົດແທນປະລິມານທີ່ສູນເສຍໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນພາຍໃນເທົ່າທຽມກັນ. ຖ້າບໍ່ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ສູນຍາກາດຈະເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຖັງ. ສິ່ງນີ້ສ້າງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ກັບການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດ:
-
①ຄວາມລັງເລຂອງເຄື່ອງຈັກ
-
②ຢຸດຊະງັກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ
-
③ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ
-
④ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົ້ມເຫຼວທັງໝົດ
ສິ່ງນີ້ເອີ້ນວ່າ ລັອກສູນຍາກາດ, ເຊິ່ງເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ຄວາມດັນລົບໃນຖັງຈຳກັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກການໄປເຖິງເຄື່ອງຈັກ - ເຖິງແມ່ນວ່າຖັງອາດຈະຍັງມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ກໍຕາມ.
2. ການສະສົມຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້ອນ ຫຼື ໃນລະຫວ່າງການຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງໄວວາ, ໄອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຂະຫຍາຍຕົວ. ຖ້າບໍ່ມີຊ່ອງລະບາຍເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນນີ້, ແຮງພາຍໃນຈະເລີ່ມປະຕິບັດຕໍ່ຝາຖັງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ:
-
①ຖັງໂປ່ງອອກ ຫຼື ຜິດຮູບ (ໂດຍສະເພາະໃນຖັງພາດສະຕິກ)
-
②ຮອຍຕໍ່ແຕກ ຫຼື ຮອຍແຕກໃນຖັງໂລຫະ
-
③ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການແຕກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປິດສະໜິດຈະກາຍເປັນພາຊະນະທີ່ມີຄວາມກົດດັນ - ແລະຖ້າຄວາມກົດດັນນັ້ນເກີນຂອບເຂດຂອງໂຄງສ້າງ, ມັນສາມາດລະເບີດ ຫຼື ແຕກອອກໄດ້, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ແສງແດດ ຫຼື ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ.
3. ການລົ້ນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະຫວ່າງການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບາຍອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະສ້າງການລັອກອາກາດໃນລະຫວ່າງການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປ, ອາກາດທີ່ກັກໄວ້ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະໜີອອກໄດ້. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່:
-
① ນ້ຳຢາສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
-
② ລົ້ນຢູ່ຄໍເຕີມ
-
③ເຕີມນໍ້າມັນບໍ່ໝົດ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນຊ້າ
ສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລ, ສິ່ງນີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄຟໄໝ້ນໍ້າ ຫຼື ດາດຟ້າ.
4. ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ
ເມື່ອການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຍ້ອນບັນຫາການລະບາຍອາກາດ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ອາການທົ່ວໄປບາງຢ່າງປະກອບມີ:
-
① ການເປີດເຄື່ອງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ
-
②ການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຄວາມໄວ
-
③ການຢຸດຊົ່ວຄາວ
-
④ການຍິງບໍ່ຖືກ
ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກວິນິດໄສຜິດພາດວ່າເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ຫົວສີດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນ - ເມື່ອບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນພຽງແຕ່ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອຸດຕັນ ຫຼື ຫາຍໄປ.
5. ການສະສົມອາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທັນສະໄໝຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຜ່ານວາວລະບາຍອາກາດທີ່ມີກະປ໋ອງຖ່ານ (ໃນການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ) ຫຼື ຝາປິດລະບາຍອາກາດທີ່ມີຕົວຈັບແປວໄຟ (ໃນຖັງນໍ້າທະເລ). ລະບົບທີ່ບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດ:
-
①ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງໄອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນຖັງ
-
②ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຜົາໄໝ້
-
③ອາດຈະລະເມີດມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ
ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ VOC (ສານປະກອບອິນຊີທີ່ລະເຫີຍໄດ້) ທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ຜົນສະທ້ອນໃນໂລກຕົວຈິງຂອງການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີ
-
①ເຮືອຕິດຢູ່ກາງທະເລຍ້ອນລັອກສູນຍາກາດ
-
②ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພັງລົງໃນລະບົບເກັບຮັກສາໃຕ້ດິນ
-
③ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ
-
④ການຮຽກຮ້ອງຄ່າປະກັນໄພຖືກປະຕິເສດຍ້ອນລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊ່ອງລະບາຍອາກາດມັກຖືກມອງຂ້າມຈົນກວ່າຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສຳຄັນ.
ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ວິທີການຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເໝາະສົມ
-
①ຕິດຕັ້ງວາວລະບາຍອາກາດ ຫຼື ຝາປິດລະບາຍອາກາດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຂະໜາດຖັງຂອງທ່ານ
-
② ກວດສອບ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຊ່ອງລະບາຍອາກາດເປັນປະຈຳ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ທະເລ, ຫຼື ມີການສັ່ນສະເທືອນສູງ
-
③ໃຊ້ຕົວຈັບແປວໄຟ ຫຼື ວາວໝຸນເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນລະບົບເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ລະບົບທາງທະເລ
-
④ຮັບປະກັນວ່າລະບົບທັງໝົດສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດໃນທ້ອງຖິ່ນ (ເຊັ່ນ: EPA, ISO, CE, USCG)
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-29-2025
