ລັກສະນະການໄຫຼຂອງວາວສຽບ 3 ທາງແມ່ນຫຍັງ?

ລັກສະນະການໄຫຼວຽນໂດຍທຳມະຊາດ: ເປີດໄວ

ສ່ວນຫຼາຍວາວສຽບ(ລວມທັງການອອກແບບ 3 ທາງຫຼາຍຢ່າງ) ແມ່ນມີຈຸດປະສົງຫຼັກສຳລັບການເປີດ/ປິດ ຫຼື ການບໍລິການສະຫຼັບ, ບໍ່ແມ່ນການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍຳ. ເນື່ອງຈາກສິ່ງນີ້, ລັກສະນະການໄຫຼໂດຍທຳມະຊາດຂອງພວກມັນມັກຈະຄ້າຍຄືກັບເສັ້ນໂຄ້ງເປີດໄວ:

• ①ອັດຕາສ່ວນການໄຫຼທັງໝົດຫຼາຍແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນມຸມເປີດນ້ອຍໆ

• ②ການໄຫຼເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການເປີດຄັ້ງທຳອິດ

• ③ການປ່ຽນແປງຂອງການໄຫຼຈະນ້ອຍລົງເມື່ອວາວໃກ້ຈະເປີດເຕັມທີ່

ວາວເປີດໄວສົ່ງກະແສສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນບ່ອນທີ່ການໄຫຼຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະໃນການໃຊ້ງານແບບໂດດດ່ຽວ ຫຼື ແບບສະຫຼັບ.

ຈາກທັດສະນະທາງປະຕິບັດ:

• ①0–30% ເປີດ → ກະແສໄຫຼກະໂດດຂະໜາດໃຫຍ່

• ② ເປີດ 30–100% → ໄຫຼເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າໆ

• ③ດີເລີດສຳລັບການສະຫຼັບໄວ, ບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການຄວບຄຸມແບບລະອຽດ

ພຶດຕິກຳການໄຫຼສະເພາະຂອງວາວປລັກ 3 ທາງ

ປະເພດການປະສົມ (ສອງທາງເຂົ້າ → ທາງອອກໜຶ່ງທາງ)

ພຶດຕິກຳທົ່ວໄປ:

• ①ທາງເຂົ້າໜຶ່ງຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງໃນຂະນະທີ່ອີກທາງໜຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ

• ② ກະແສໄຫຼອອກທັງໝົດອາດຈະຄົງທີ່ພໍສົມຄວນ

• ③ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນຊື່ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີໂປຣໄຟລ໌ພິເສດ

ປະເພດການປ່ຽນເສັ້ນທາງ (ໜຶ່ງທາງເຂົ້າ → ສອງທາງອອກ)

ພຶດຕິກຳທົ່ວໄປ:

• ①ກະແສໄຟຟ້າຈະປ່ຽນຈາກຮູສຽບໜຶ່ງໄປຫາອີກຮູສຽບໜຶ່ງເມື່ອປລັກໝຸນ

• ② ຕຳແໜ່ງລະດັບກາງອາດຈະແບ່ງການໄຫຼລະຫວ່າງຊ່ອງທາງອອກ

• ③ມັກໃຊ້ຄ້າຍຄືກັບຕົວເລືອກຫຼາຍກວ່າວາວຄວບຄຸມ

ກໍລະນີພິເສດ (ວາວສຽບ 3 ທາງທີ່ອອກແບບມາ)

ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນອອກແບບ:ພອດທີ່ມີລັກສະນະສະເພາະ.ການດັດແປງປລັກແບບພອດ V

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຜະລິດໄດ້:ກະແສເກືອບເປັນເສັ້ນຊື່.ການປັບປ່ຽນທີ່ດີກວ່າ.ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍໜ້ອຍໃນການນຳໃຊ້ວາວສຽບທາງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ.

ໃນການນຳໃຊ້ທາງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຕົວຈິງ

• ①ການປ່ຽນຖ່າຍໂອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

• ②ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳ

• ③ລະບົບການເລືອກຖັງ

• ④ການປ່ຽນແຮງດູດຂອງປັ໊ມ

• ⑤ສາຍຂ້າມສຸກເສີນ

ໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ການສະຫຼັບໄວ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ລະອຽດ — ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າພຶດຕິກຳການເປີດໄວແມ່ນເປັນທີ່ຍອມຮັບ ແລະ ເປັນທີ່ນິຍົມ.