ວາວໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຊິ້ນສ່ວນໂລຫະໃນທໍ່ສົ່ງເທົ່ານັ້ນ - ພວກມັນແມ່ນແນວປ້ອງກັນທຳອິດຕໍ່ກັບໄຟໄໝ້ທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງສາມາດຄຸກຄາມຊີວິດ, ທຳລາຍອຸປະກອນ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຮືອທັງໝົດ. ໃນບລັອກນີ້, ພວກເຮົາສຳຫຼວດຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງປ່ຽງໄຟ, ໜ້າທີ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງທະເລຂອງພວກມັນ, ແລະ ວິທີການເລືອກຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເຊັ່ນຊິງເຕົ່າ ໄອ-ໂຟລສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດຕາມ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຮືອໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ວາວໄຟທະເລແມ່ນຫຍັງ
ທະຫານເຮືອວາວໄຟເປັນວາວປິດຊະນິດພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຢຸດການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວໄວໄຟ ຫຼື ອາຍແກັສ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ນ້ຳມັນກາຊວນ) ໃນທັນທີໃນກໍລະນີເກີດໄຟໄໝ້. ວາວເຫຼົ່ານີ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດຕາມທໍ່ສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ພື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຫ້ອງໝໍ້ຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ແລະ ຊ່ອງຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
ພວກມັນມີກົນໄກການກະຕຸ້ນດ້ວຍມື, ໄລຍະໄກ, ຫຼື ກົນໄກການກະຕຸ້ນຄວາມຮ້ອນ ເພື່ອໃຫ້ພວກມັນສາມາດປິດສາຍສະໜອງໂດຍການແຊກແຊງຂອງລູກເຮືອ ຫຼື ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນສູງ.
ບົດບາດຂອງວາວດັບເພີງໃນການປ້ອງກັນ ແລະ ສະກັດກັ້ນໄຟໄໝ້
1. ການປ້ອງກັນການລະບາດຂອງໄຟໄໝ້
ໄຟໄໝ້ຂະໜາດນ້ອຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທາງທະເລສາມາດລຸກລາມໄດ້ໄວຖ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສືບຕໍ່ໄຫຼອອກໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ. ວາວດັບເພີງທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຢຸດການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ທັນທີ, ຄວບຄຸມໄຟ ແລະ ໃຫ້ໂອກາດລູກເຮືອດັບເພີງກ່ອນທີ່ມັນຈະລາມໄປ.
2. ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ IMO ແລະ SOLAS
ອີງຕາມ SOLAS ບົດທີ II-2 (ລະບຽບການ 4 ແລະ 5) ແລະມາດຕະຖານຂອງອົງການທາງທະເລສາກົນ (IMO), ເຮືອຕ້ອງມີວາວປິດສຳລັບລະບົບນ້ຳມັນ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ລາມຂອງໄຟໄໝ້. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດ:ການກັກຂັງໂດຍການຄວບຄຸມຂອງລັດທ່າເຮືອ.ການຢຸດໃບຢັ້ງຢືນຊັ້ນຮຽນ.ຄ່າປັບໃໝໜັກ ແລະ ບັນຫາການຮຽກຮ້ອງຄ່າປະກັນໄພ
3. ປິດເຄື່ອງດ້ວຍໄລຍະໄກເພື່ອຄວາມປອດໄພ
ວາວໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ຈາກໄລຍະໄກຈາກພາຍນອກເຂດອັນຕະລາຍ, ເຊັ່ນ: ຈາກສະຖານີຄວບຄຸມສຸກເສີນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະມາຊິກລູກເຮືອສາມາດປິດທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບແປວໄຟ ຫຼື ຄວັນ.
4. ການປົກປ້ອງລູກເຮືອ, ສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອ
ໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ວາວໄຟຊ່ວຍປົກປ້ອງ:ເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳຄັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄຟໄໝ້.ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຮືອ.ຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແຍກອັນຕະລາຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.ສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ ຫຼື ເຮືອເຄມີ
ລັກສະນະຫຼັກຂອງວາວດັບເພີງທາງທະເລທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
| ຄຸນສົມບັດ | ໜ້າທີ່/ຜົນປະໂຫຍດ |
|---|---|
| ການປິດລະບົບຄວາມຮ້ອນ | ເປີດໃຊ້ງານໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ |
| ການເປີດໃຊ້ງານດ້ວຍມື/ໄລຍະໄກ | ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນລະຫວ່າງໄຟໄໝ້ ຫຼື ເຫດສຸກເສີນ |
| ວັດສະດຸຕ້ານການກັດກ່ອນ | ທົນທານຕໍ່ນ້ຳທະເລ, ນ້ຳເກືອ, ແລະ ນ້ຳມັນ |
| ການກໍ່ສ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໄຟ | ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການທົດສອບໄຟ ISO 10497 ຫຼື API 607 |
| ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກການຈັດປະເພດ | ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ DNV, ABS, LR, CCS, ແລະ ສະມາຄົມໃຫຍ່ອື່ນໆ |
ວາວໄຟຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນເຮືອຢູ່ໃສ
ວາວໄຟຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍລະບົບຄື:
-
①ສາຍສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ- ເພື່ອແຍກການໄຫຼອອກຈາກຖັງນ້ຳຕອນກາງເວັນ, ຖັງບໍລິການ ແລະ ປໍ້າເສີມ
-
②ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ- ວາວໄຟຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະຫວ່າງການຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ໄຟໄໝ້
-
③ລະບົບອາຫານໝໍ້ຕົ້ມ- ວາວຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປິດເຕົາເຜົານໍ້າມັນ
-
④ເຄື່ອງກອງ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳມັນ- ບ່ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດໄຟສູງ
-
⑤ຫ້ອງສູບນ້ຳສິນຄ້າ- ໂດຍສະເພາະໃນລົດບັນທຸກທີ່ຂົນສົ່ງນ້ຳມັນໄວໄຟ
ການອະນຸມັດຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດທາງທະເລສຳລັບວາວໄຟ
| ສັງຄົມ | ປະເທດ |
|---|---|
| DNV – Det Norske Veritas | ນໍເວ |
| ABS - ສຳນັກງານຂົນສົ່ງຂອງອາເມລິກາ | ສະຫະລັດອາເມລິກາ |
| LR - ທະບຽນຂອງລອຍດ໌ | ສະຫະລາຊະອານາຈັກ |
| BV – ບູໂຣ ເວຣິຕາສ | ປະເທດຝຣັ່ງ |
| CCS – ສະມາຄົມຈັດປະເພດຈີນ | ຈີນ |
| NK – Nippon Kaiji Kyokai | ຍີ່ປຸ່ນ |
| RINA - ລົງທະບຽນ Italiano Navale | ອິຕາລີ |
| KR - ການລົງທະບຽນເກົາຫຼີ | ເກົາຫຼີໃຕ້ |
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ Qingdao I-Flow ສຳລັບວາວດັບເພີງທາງທະເລ
ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດວາວທາງທະເລມືອາຊີບ, Qingdao I-Flow ຜະລິດວາວຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ - ໂດຍສະເພາະສຳລັບລະບົບປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ທາງທະເລ ແລະ ນອກຝັ່ງ.
ຈຸດເດັ່ນຂອງວາວໄຟຂອງພວກເຮົາ:
-
① ການຮັບຮອງ DNV, ABS, LR, ແລະ CCS
-
② ສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານການທົດສອບໄຟ ISO 10497
-
③ວັດສະດຸຕົວເຄື່ອງ: ເຫຼັກຫລໍ່, ທອງສຳລິດ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ
-
④ມີໃຫ້ເລືອກທັງແບບຄູ່ມື, ແບບຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ແບບປິດຈາກໄລຍະໄກ
-
⑤ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-27-2025
