ເປັນຫຍັງເຮືອຈຶ່ງຕ້ອງການຕົວກອງ

ຕັ້ງແຕ່ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກທາງທະເລຈົນເຖິງການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ,ຕົວກອງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງເຮືອ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຕົວກອງເຮືອຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ.

1. ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກທາງທະເລ

ເຄື່ອງຈັກທາງທະເລອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ອາກາດເຂົ້າເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງປົນເປື້ອນເຊັ່ນ: ນໍ້າ, ສະໜິມ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ອະນຸພາກໂລຫະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮືອມີອຸປະກອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ①ຕົວກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອກຳຈັດອະນຸພາກ ແລະ ນ້ຳ

• ② ຕົວກອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເພື່ອປ້ອງກັນຂີ້ຕົມ ແລະ ເສດເຫຼືອໂລຫະຈາກການທຳລາຍແບຣິ່ງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່

• ③ຕົວກອງອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ຜລຶກເກືອຈາກການເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ turbochargers ແລະ ທໍ່ຮັບອາກາດ

2. ການກັ່ນຕອງນ້ຳທະເລສຳລັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ລະບົບບັນທຸກນ້ຳ

ນ້ຳທະເລຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ເທິງເຮືອ - ສຳລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ, ການກັນນ້ຳກ້ອນ, ແລະ ການດັບເພີງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ຳທະເລດິບເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງມີຊີວິດໃນທະເລ, ດິນຊາຍ, ສາຫຼ່າຍ, ແລະ ເສດຊາກ.

ເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງປໍ້າ, ທໍ່ ແລະ ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຮືອຈະຕິດຕັ້ງ:

• ①ກອງນ້ຳທະເລສຳລັບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ

• ②ຕົວກອງນ້ຳບາລາສຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບນ້ຳບາລາສຂອງ IMO

• ③ຕົວກອງທໍ່ນ້ຳເຂົ້າຂອງປ້ຳດັບເພີງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນກໍລະນີສຸກເສີນ

3. ການປົກປ້ອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້

ເຮືອທີ່ທັນສະໄໝມັກໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີກຳມະຖັນຕ່ຳ ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການປົນເປື້ອນ ແລະ ການເຕີບໂຕຂອງຈຸລິນຊີ. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອ:

• ①ປົກປ້ອງຫົວສີດ ແລະ ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

• ②ປ້ອງກັນການຂາດປະສິດທິພາບໃນການເຜົາໄໝ້

• ③ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍຄວັນ ແລະ ອະນຸພາກ

• ④ເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກທາງທະເລ

4. ການບຳບັດນ້ຳເປື້ອນ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ

ເຮືອຜະລິດນ້ຳໃນເຮືອ - ສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳ, ນ້ຳມັນ ແລະ ເສດເຫຼືອທີ່ເກັບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຄງເຮືອ. ການປ່ອຍນ້ຳໃນເຮືອທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວແມ່ນຜິດກົດໝາຍພາຍໃຕ້ລະບຽບຂອງ MARPOL.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮືອທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້:ຕົວກອງນ້ຳໃນກະເບື້ອງ.ເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ.ລະບົບຕິດຕາມກວດກາອັດຕະໂນມັດ

ລະບົບການກັ່ນຕອງເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທາງທະເລສາກົນ ແລະ ປົກປ້ອງລະບົບນິເວດທາງທະເລຈາກມົນລະພິດ.

5. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ນິວເມຕິກ

ລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມເຄນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເກຍພວງມາໄລ ແລະ ເຄື່ອງກິ້ງ. ການປົນເປື້ອນຂອງອະນຸພາກໃດໆສາມາດເຮັດໃຫ້ວາວຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼື ທຳລາຍປໍ້າໄດ້.

ຕົວກອງທົ່ວໄປໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:ຕົວກອງສາຍສົ່ງຄືນໄຮໂດຼລິກ.ຕົວກອງສາຍຄວາມດັນ.ຕົວກອງອາກາດຄວບຄຸມສຳລັບວາວອັດຕະໂນມັດ

ການບຳລຸງຮັກສາຕົວກອງໄຮໂດຼລິກໃນເຮືອເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ.

6. ນ້ຳດື່ມ ແລະ ການກັ່ນຕອງນ້ຳເສຍໃນຄົວເຮືອນ

ສະມາຊິກລູກເຮືອ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານອາໄສນ້ຳທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະອາດສຳລັບການດື່ມ, ແຕ່ງກິນ ແລະ ລ້າງຈານ. ເຮືອມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳແບບ Reverse Osmosis ຫຼື ເກັບຮັກສານ້ຳໄວ້ໃນຖັງທີ່ອາດຈະສະສົມຊີວະພາບ ຫຼື ຕະກອນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະອະນາໄມ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ເຮືອໃຊ້:ຕົວກອງນ້ຳດື່ມໄດ້.ເຄື່ອງຂ້າເຊື້ອດ້ວຍ UV.ຕົວກອງຕະກອນກ່ອນ

ຕົວກອງນ້ຳດື່ມເຮືອທີ່ສະອາດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາມາດຕະຖານດ້ານສຸຂະພາບໃນການເດີນທາງໄກ.

7. ການວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນໄສ້ກອງ

ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວກອງທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດອຸດຕັນໄດ້ຕາມການເວລາ. ການປ່ຽນຕົວກອງຕາມກຳນົດເວລາຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການໃຊ້ງານ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄກ.

ວິສະວະກອນເຮືອປະຕິບັດຕາມບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອ:

• ①ກວດກາອົງປະກອບຕົວກອງເປັນປະຈຳ

• ②ປ່ຽນຕາມການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ ຫຼື ການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາການໄຫຼ

• ③ປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກຂອງລະບົບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນການອຸດຕັນທີ່ຖືກມອງຂ້າມ

ການບຳລຸງຮັກສາຕົວກອງເຮືອຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີການສ້ອມແປງສຸກເສີນໜ້ອຍລົງ.